近日，有细心的市民发现，市区诚朴路与建设路、矿工路、湛河北路交叉口的机动车标线有了新变化，市民从沿线通过时效率更高了。

  1月8日下午6点，正值晚高峰，在市区诚朴路与建设路交叉口南侧，由南向北的车辆排成了长龙。“这里的左转道也可以直行了，真不错！”记者乘坐的出租车司机师傅闫师傅说着，将车辆靠左行驶进入左转与直行共用车道。几辆私家车紧随闫师傅的出租车进入该车道。待直行与左转绿灯亮起后，两个车道的车辆依次通过，道路通行秩序井然。“以前这里一到晚高峰，直行车辆能排几百米，等三四个红绿灯才能过去，现在等于多扩展了一个直行车道，通行效率大大提高了！”闫师傅说，他前两天载着客人从此路过时，看到直行车辆排队较长，而左转车道的车辆相对较少，在征求客人意见后，他将车辆驶入左转车道，打算从建设路绕行，跟随前方车辆行进时，才发现路面的左转指示标线新增了直行箭头，“本来想着要么绕一圈，要么等三四个红绿灯呢，没想到歪打正着，只等了一个红绿灯就过去了！”

  据市公安局交通管理支队秩序大队一级警长田小广介绍，为改善诚朴路南北通行效率，他们根据实际情况，对诚朴路从湛河北路至矿工路段的几个路口进行了“微改造”，目前已顺利完成。其中，诚朴路与建设路交叉口由南往北方向原本的两个车道分别为左转车道和直行右转共用车道，现在左转车道新增了直行箭头，由北向南方向的车道也进行了同样的“微改造”。当信号灯为绿灯时，同向两个车道兼顾左转、右转的功能外，均可直行，4个方向的通行率都可以大大提高。

  1月9日上午，在诚朴路与建设路交叉口由西至东方向，有不少从万达广场、平棉路出来的车辆在路口处掉头向西行驶。据市公安局交管支队秩序大队二级警长刘亚磊介绍，早晚高峰、节假日时，在该路口掉头的车辆非常多，左转车道极易发生拥堵。对此，交管部门在此施划了5个掉头网格标线，需要在此掉头向西的车主，可向前行至路口时依次掉头。他解释说：“设计了5个掉头网格线是为了能同时容纳5辆车同时掉头，但实际上驾驶员朋友总是集中在最西边的那个网格掉头。如果建设路北侧有车辆临时停车，很可能会造成掉头车辆一把方向过不去，还要再次倒车，大大增加了掉头所需时间，进而造成拥堵。”他建议市民，可驾车尽量向东行至路口处再掉头，这样不仅可以给后方车辆预留空间，允许更多车辆同时掉头，也可以仅需一把方向即可掉头，大大提高通行效率。需要注意的是，当直行绿灯亮起时，车辆禁止掉头。

  除了诚朴路与建设路交叉口的“微改造”外，诚朴路与矿工路交叉口南北方向的左转车道、诚朴路与湛河北路交叉口东向西方向左转车道均新增了直行箭头，这些路口的信号灯放行时间也根据早晚高峰、日常平峰等车辆通行情况进行了调整，市民以后通过这些路口将更加快捷。